Mudanças no Mundial de Ralis

A FIA prepara as próximas temporadas do Mundial de Ralis e já deu a conhecer algumas novidades.

Sempre com o pretexto de reduzir custos, o WRC sofrerá mudanças radicais, já a começar em 2009, com uma redução significativa do número de provas, passando a contarem apenas 12 ralis. No entanto, e tendo em conta o número de países organizadores interessados em ter uma prova no mundial, a FIA decidiu que existirá um regime de rotatividade, de outras 12 provas, que contarão para o mundial de 2010. Ou seja, na prática são 24 provas presentes no mundial, disputadas de dois em dois anos.

Aparentemente os WRC também têm os dias contados. A partir de 2012 está prevista a substituição de WRC's por veículos com turbo, baseados nos actuais Gr.N e Super 2000.

Também foi decidido aumentar o peso mínimo dos S2000 em 50 quilos, passando agora a ter um tara de 1350Kg.

É esperar para ver. Não satisfeitos com todas as alterações efectuadas, aparecem sempre com novidades. Veículos modernos e espectaculares, como os Kit Car A7, e mesmo os S1600 já estão condenados, os WRC aparentemente também ja vão pelo mesmo caminho. Os JWRC serão disputados por R3 e R2, que nesta temporada estão a ser claramente batidos (e não são muitas as marcas interessadas na categoria). Valha-nos os S2000 e o IRC, que aparentemente terá muito interesse. Pessoalmente, acho muita quantidade, para pouca qualidade, mas o tempo o dirá.