Afinal estas coisas também se passam noutros campeonatos; Por exemplo, quando um piloto estrangeiro – ou mesmo um nacional - ganha a Baja 1000 ou a Baja de Portalegre, mesmo não estando inscrito no CPTT, sobe ao pódio e festeja a vitória à geral, mesmo que o segundo seja um piloto inscrito e participante no referido campeonato… Ou não? Trata-se de um caso de fácil resolução, porque se trata por certo de um equívoco, ou uma interpretação errada dos regulamentos por parte dos CD ou organizadores. Mas errar é humano e como não havia até agora precedentes, não lhes resta senão reparar o erro e atribuir à dupla vencedora, o justo prémio, de figurarem no palmarés dos vencedores da prova algarvia, sucedendo a José Inverno Amaral / Joaquim Neto.
P.M.
EIS A CRÓNICA DOS VENCEDORES
“GANHÁMOS!”
A nossa expectativa era grande para esta 40ª edição do Rali do Algarve! Depois de em 2010, termos desistido devido a problemas de travões, mas apesar disso, ainda tivemos tempo para efectuar um excelente crono no primeiro troço, logo a seguir aos S2000 e á frente de todos os Grp N presentes, o que nos deixou com muita vontade de este ano voltar a mostrar esse mesmo andamento!
Apesar de toda essa vontade em conseguir um bom resultado final á geral na prova, nunca esquecemos que o primeiro objectivo passava por tentar fechar logo as contas do Campeonato Regional de Ralis Sul, onde já liderávamos mas onde ainda necessitávamos de uma vitória para matematicamente vencer o Campeonato. Esse primeiro objectivo, obrigava-nos a entrar na prova com um compromisso entre a rapidez e o de não correr demasiados riscos que pudessem pôr isso em causa. A juntar a isso e á já habitual dificuldade dos troços de Monchique, as condições climatéricas complicaram ainda mais as coisas, pois com a presença da chuva pontual e dos pisos muito instáveis em termos de aderência, tornava a escolha de pneus particularmente decisiva! Tanto mais que a escolha a ser feita logo pela manhã (o primeiro carro saía ás 8 horas da manhã), tinha que ter em conta que teriam de ser utilizados durante 5 troços com o último a disputar-se cerca de 4 horas depois!TEODÓSIO 2
Acabámos por acertar na escolha e entramos muito bem na prova, vencendo desde logo no Chilrão 1 e com uma surpreendente vantagem para os concorrentes do Nacional de Ralis, vantagem essa que aumentou significativamente no troço seguinte (Foia 1)!
Terminada que estava a passagem pelos 5 primeiros troços, descíamos de Monchique a caminho do parque de assistências com uma vantagem de cerca de 1 minuto e 20 segundos para o segundo da geral e primeiro do Nacional (Pedro Meireles) e acima de tudo com a vitória no Regional Sul (que terminava ao fim dos primeiros 5 troços!), o que confirmava desde logo a renovação do título de Campeão Regional!
A passagem pelos troços da tarde trazia uma vez mais a dificuldade na escolha dos pneus a utilizar, pois apesar de ter parado de chover e os pisos terem secado em algumas partes, noutras zonas, nomeadamente as de sombra, a estrada continuava húmida e sobretudo muito mais suja nas bermas, em especial no troço do Chilrão!
Por essa razão, apostamos novamente na mesma mistura da manhã e atacamos a parte da tarde com a tranquilidade de quem partia com uma excelente vantagem e acima de tudo com o principal objectivo atingido! Faltava agora a vitória á geral, que em edições anteriores da prova já tinha estado tão perto de acontecer mas que por uma razão ou por outra, sempre tinha escapado!… e finalmente GANHÁMOS!!!
Foi uma vitória clara, indiscutível e que marca um importante ponto de viragem nos ralis em Portugal! Pela primeira vez um VSH vence á geral uma prova a contar igualmente para o CPR, vencendo os 8 troços em disputa com uma impressionante vantagem de 2 minutos e 10 segundos!TEODÓSIO 1
Como pode ainda ser posta de alguma maneira em causa esta vitória tão clara! Acreditamos que esta vitória não pode ser de modo algum questionada e certamente vamos defender esse ponto de vista perante a FPAK, pois não nos parece que, nem desportivamente nem regulamentarmente podemos deixar de ser os vencedores do Rali Casinos do Algarve, ao contrário do que se passou pódio final!
Caso tal se venha a confirmar, o Rali do Algarve volta a ter um piloto algarvio a inscrever o seu nome no álbum dourado dos vencedores (e logo nos seus 40 anos), algo que não acontece desde os tempos do saudoso Inverno Amaral, que venceu pela última vez a prova no longínquo ano de 1987!
Ricardo Teodósio e João Luz – Texto
Pedro Contente – Fotos
Publicado em Portugal Motorsport
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